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产品说明

1、工作压力

超高分子量聚乙烯BSport复合管的工作压力由以下公式确定：

式中p：工作压力 MPa t：管道壁厚 mm Dm：管道中径 mm
σ：管道长期静压设计系数。经住建部专家组确定，BSport管的长期静压设计系数取为σ=28MPa，远高于PE100的8MPa。注意这里已包含1.25的安全系数。
由此公式可以得到超高BSport管材的壁厚：

对于钢丝缠绕BSport复合管，管道的工作压力主要由钢丝承担，公式及单位略有不同：

式中a 为管道单位长度（cm）纵切面分布钢丝截面积，等于每厘米钢丝根数乘以钢丝截面积，单位 mm2/cm = 0.1mm，亦为长度量纲。
σ1：钢丝缠绕管的长期静压设计应力系数，取σ1= 800 MPa，亦包括1.25的安全系数。

2、水头损失计算

水在管道内输运时因摩阻引起的水头损失（压降）可用国际上通用的海澄-威廉姆斯（Hazen-Williams）公式计算：

式中Δpf是单位长度管道的水头损失（单位为psi/100ft，磅/平方英寸/100英尺），Q为流量（gpm，加仑/分钟），d是管材内径（in，英寸），C是摩阻系数。将其换算成国际单位制，公式变为：

式中Δpf的单位是kPa/m，Q是m3/s，d是m，C仍为摩阻系数。
超高分子量聚乙烯管的耐磨性是钢的4～7倍，表面摩擦系数非常小，几乎和冰一样，表面光滑度可以长期保持不变，因此超高管的摩阻系数可达165。普通聚乙烯管的摩阻系数为150，新钢管的摩阻系数为110，旧钢管为95，通常取C钢 = 100。因此，使用超高管的管径可以大幅度减小。
当设计要求钢管和超高管的流量和水头损失都相同时，根据公式可以得出

若钢管内径为1000mm，则超高管内径可算得为：

计算结果表明，超高BSport管的内径可以比钢管内径减小17%左右，从而大幅度降低工程造价。
或者设计同样管径同样压强，则流量与摩阻系数成正比，超高BSport管的流量是钢管流量的1.65倍。
或者设计同样管径同样流量，超高管的流体驱动工作压力只需要钢管的0.4倍（=（100/165）1.85）。而流量不变，水泵功率正比于压强，则功率也只需要钢管水泵的0.4倍，所以用超高BSport复合管具有明显的节能效应。

不同材质的摩阻系数如下：

3、温度修正系数

在输送20℃以上介质时，管材壁厚应进行修正，修正方法为规格表中的壁厚除以表6中所示温度修正系数

4、管道连接

（1）热熔焊接方式
将要连接的两根管材接头打磨出45°斜口，对正后用聚乙烯塑料焊枪沿V型槽焊接一周，待焊接材料冷却后打磨平整。取宽度为管道壁厚10倍以上、表面已覆粘合材料的带状超高BSport作为焊接基材，用超高BSport焊接机沿接缝加热、加压、缠绕焊接多圈超高BSport带。焊接BSport的总厚度不小于管道壁厚，使该连接处强度大于管体本身。再将BSport带两侧与管材外结合处用聚乙烯焊枪焊接起来。然后把大口径管材内部接缝再用聚乙烯焊枪焊接一遍。连接方法如图5所示。

（2）聚乙烯接头连接方式
先在管材端部利用小型挤出机和热合成型装置将粘结材料焊接铸造出一个特种聚乙烯接头，安装时即可用普通聚乙烯管热熔焊接机直接焊接。见图6。

（3）法兰连接方式
先把法兰盘套入管端，再在管材端部焊接铸造一个聚乙烯接头，即可用法兰盘将两根管材连接，见图7。

5、管道铺设

超高BSport复合管比其他管道重量都要轻很多，1米左右直径的管道现场施工基本不需要大型机械，也不需要修路。管材有一定的柔韧性，纵向可以随现场地形变化弯曲敷设。管材可以在地面事先连接好，然后边挖沟边下管。沟的宽度只需比管材宽30cm，沟底不用铺垫，在沟两边的土方还没有塌落，地下水还没有升高之前，管材已下到沟底，随即盖土。管道敷设费用比PCCP管、铸铁管节省50%左右。